最夏になると多くのドライバーが、特に長距離を走る時に、エンジンがオーバーヒートしないか気にかけるようになります。彼等の心配は、ハイウェイの脇に非常に多くの車がフードをあけて蒸気を噴き出しながら、止まっている事でしばしば強められています。多くの人達がオーバーヒートの唯一の原因は冷却装置に冷却液や不凍液が十分に入っていない為だと勘違いしています。それは正しくもありますが、エンジンはもっと他の原因でもオーバーヒートする事があります。
気温が高い時のエアコンをつけた状態での低速走行、長い急坂の上り、ファンベルトの緩みや破損、ウォーターポンプやホースの故障や破損、サーモスタットの詰まりや故障、ラジエーターの詰まり等です。
特に夏の間は、冷却装置を注意深く手入れする事が大切です。即ち、
- あなたの車に合った冷却液を使う。
- 車を修理や調整に出す時には必ず液量、ファンベ ルト、ホースの接続を確認する。
- 冷却装置を完全に排水して洗浄してから冷却液を入 れなおす。これは少なくとも２年に一度は行う。
オーバーヒートしたまま、運転し続けると車を傷めてしまう事になります。エンジンの温度が高くなりすぎると、計器盤の温度計か警告燈がオーバーヒートしている事を知らせます。フードの下から蒸気や煙が出ているのが見えるかもしれません。もしこれらの兆候に気付いたら、できるだけ早く車を止めましょう。
もし、エンジンがオーバーヒートしてしまったら、以下の手順に従って下さい。
- 全てのアクセサリー、特にエアコンを切る。
- もし温度計が高いままだったり、警告燈がついたままの時には、合図を出して路肩に寄せる。フードをあけてエンジンを冷ます。
- もし必要ならば、専門家の助けを呼ぶ。「トリプルA」(AAA)というのは全米自動車協会(American Automobile Association)のことです。日本の「JAF」に当たります。救援が要る時は、1-800-AAA-HELP (1-800-222-4357) に電話して下さい。
もし、すぐに路肩に寄せる事ができない時には、ヒーターを入れてエンジンの熱を引き出します。これは問題の解決にはなりませんが、あなたが道路を降りる事ができるまでのとりあえずの助けにはなるでしょう。
- もし、エンジンから蒸気や煙が出ていなければ、フードを注意しながらあける。ホースやベルトに損傷がないかどうか等の問題点を探す。ラジエーターの予備タンクが空になっていないか調べる。ラジエーターにはさわらない事。
- エンジンが完全に冷めたら、予備タンクの液量をもう一度調べる。もし液量が少ない時は冷却液を足す必要がある。多くの予備タンクには適当な液量がわかりやすいように表示線が引いてある。エンジンをかけて、冷却液を加えている間、アイドル状態にしておく。
